記者瞭解到，2017年上海各區共30條道路參與評定，市郊均有分佈，其中徐匯區高達5條。為提升樹種多樣性，樹種共計7個，江灣城路新增櫻花樹種。在道路板式上，林蔭道仍以單幅路為主，亦有諸如共江路、桃浦路、江灣城路、江樺路等三幅路、四幅路。貫徹“連線成片”的道路分佈理念，康平路、自忠路、育秀路作為今年申報創建的道路，更加凸顯瞭徐傢匯區域、瑞金二路區域、奉賢古華公園區域的林蔭片區效應。
“十二五”期間，依托上海市科委《城市林蔭道建設關鍵技術集成研究及示范和上海市建委城維示范項目的支持，綠化市容部門在林蔭道規劃設計、建設、養護等技術環節開展瞭深入研究與示范推廣，為滬上行道樹精細化、標準化管理提供保障。先後形成瞭《林蔭道設計規程》（2017），修編瞭《行道樹栽植技術規程》（2016）和《行道樹養護技術規程》（2014），提高林蔭道設計和行道樹栽植的標準化和規范化。
綠化相關部門及專業人才引導道路設計從單板式向多板式轉變，連接帶種植、透氣性鋪裝路面、樹種選擇多樣化等，從技術上為林蔭道的建設、持續發展提供支撐。以徐匯區雲錦路為例，四幅路板式設計，選擇無患子、實生銀杏生長較快的樹種。上海市綠化管理指導站副站長許曉波告訴記者，“以往形成一條林蔭道至少需要十年，而雲錦路預計五六年就可以形成林蔭道景觀。”
研究表明，林蔭道樹木遮蔭、降溫效果顯著，有著天然“空調器”的作用。受樹種和遮蔭率影響的不同，林蔭道下與太陽直射下相比，可降5-7℃，最高降溫率可達6%，甚至更高。據悉，目前上海市已創建命名林蔭道174條，總長度達200公裡，預計今年有望超過190條。
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